HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス

富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。フネにあたります。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。用品の種類...ローダウンキット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。フォークジョイント 2%er ハーレー　ダイナ。z1000 2014 BFF フロントフォーク。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。バリオス2 純正サス　SHOWAサス。バリオス2 リアサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。xr250モタード用フォークガード。新型GB350 純正サスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。エスペリア　プロボックス、サクシード用　スーパーダウンサス　新品未開封。jog zr 3yk 油圧式フロントフォーク。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。zxr250互換リヤショック　サイドスタンド付き。エアロックス155 NMAX シグナス　流用に　310mm リアサス。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。yss　2cm ローダウンサスペンション　ハンターカブ　クロスカブ。モンキー OKD 210ミリ ワンオフ サス。◎ バネ切りしないので取付簡単。SR400 オーリンズ　リアサスペンション。ドラッグスター1100クラシック　純正サスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。モンキーダックスシャリーOKDサス225㎜。GSX400S刀　リアショック　リアサスペンション　　純正品　当時物　希少品。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。バリオス１型用フロントフォーク。メッキゴリラ、モンキー純正フォーク。付属致しません。純正サスペンション。バリオスフロントフォーク曲りなし。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。6000　GT380 純正　フロントフォークインナーチューブ。グッズ(GOODS)G-SUSPENSION265クローム。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。tzr250r 3xv リアサスペンション。ドレミコレクション Z1.Z2 350mmサスペンション。［ジャンク品］とお考え下さい。SHOWA　35mm　35Φ　フロントフォーク　Wディスク　ハーレー　ショベル。サスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ZX-14R 純正リアサスペンション