HOT ! アバルト595 La Buono ローフォルム スプリングKIT for 595 アバルト ABARTH ローフォルム スプリング キット LaBuono 500

アバルト ABARTH ローフォルム スプリング キット LaBuono 500。アバルト ABARTH ローフォルム スプリング キット LaBuono 500。ABARTH595にフットワークパーツのお取付け。 | カスタム事例。【約5000km使用 La Buono Abarth 595 695用 ローフォルム スプリングKIT】ラヴォーノさんのダウンサスになります。ダウン量など詳細はメーカー様ホームページからの下記内容をご参照下さい。クローズドルーフとオープンルーフによるリア軸重とシャシ剛性の違いから、クローズドルーフの500/595/695、オープンルーフの500C/595C/695C、それぞれ専用設計としたことで、リア上がりに成りがちな前後バランスも見事なほどに揃えることができました。なお、リアにはショートパンプストッパーが付属となります。また、粉体塗料のエキポシポリエステル系塗装を施すことで耐候性、耐腐食性に優れ、タイヤハウス内の飛び石等からスプリングを強固に保護します。USED品になりますのでNC.NRでお願いいたします。アバルト ABARTH ローフォルム スプリング キット LaBuono 500。2023年式Abarth695コンペに新車取り付け後約5000km程度使用しました。KW V3 BMW 2シリーズ (F46) MINI Clubman。ティーディメンド　H140-35K　ID63　2個　T-DEMAND　スプリング。純正ショックアブソーバーはそのままに理想的なローフォルム、突き上げ感のないスムーズな動き、ABARTHらしい剛性感のあるサスペンションを目標として開発したローフォルムスプリングKITです。ハイちゃん。T-DEMAND フロントアッパーアーム。もちろん均整のとれたフォルムだけでなく、リアの突き上げ感は皆無になり、”しなやかな脚”という表現がぴったりです。N-VAN用 RSR製ダウンサス。Apio スタビライザー悟空。熱処理によって高い剛性感を得た高抗張力鋼材を冷間製法で成型した後に、限界値以上の負荷を掛けるセッチング工程を経ることで装着後の車高変化を抑えています。RSR　車高調 リアショック。パーツ Tein flex z。参考数値 : ホイールセンター と フェンダー との距離 前後320mm500/595/695用フロント 3.85K / リア 4.04K ( 純正スプリングレート F 4.63K / R 4.07K )使用感は2枚目以降の画像をご参照願います。HA36SアルトワークスKCテクニカ ショートストローク リアショック減衰調整式。ラフカントリーN3　デュアルステアリングスタビライザーキット。#abarth#labuono#ダウンサス