HOT ! ステンレスヘッドライトリム T-1 '67-ON、T-2 '68-'79 FLAT4製 ステンレススティール ヘッドライトリム T-1/2 1968

FLAT4製 ステンレススティール ヘッドライトリム T-1/2 1968。VW純正クローム プラスティックヘッドライトリム T-1 / T-2 1968。C38-BD-209 - 311-941-177 - 311941177 - TOP QUALITY FLAT-4。ご覧頂きありがとうございます。専用！　スズキ セルボ HG21S 柿本改 06&S GT box　社外マフラー。※以下↓FLAT4サイトより引用錆に強いオールステンレススティール#304製のハイクォリティーなヘッドライトリムをFLAT4が新たに作り上げました!!ストックのヘッドライトリムはスティール製にクロームメッキを掛けたモノが殆どで、どんなに手入れをしてもメッキの剥がれや錆が出てきてしまいました。シグナス4 5型用ガレージバル。高年式モデルにはプラスティック製のリムもありますが、割れやすかったり、見た目も金属製の様な質感は望めません。スティード400 スラッシュカットマフラー。【ステンレススティール#304(SUS304)とは】クローム18%、ニッケル8%を含んだステンレス鋼で、錆に強く耐食性に優れているのが特徴です。マフラー　NDロードスター　柿本改　GT1.0Z。ご検討よろしくお願い致します。FLAT4製 ステンレススティール ヘッドライトリム T-1/2 1968。FLAT4製との事で新品未使用品を購入しました。購入後、使用せず倉庫に保管したままでした。スバル インプレッサ GRB 片側シングル出しマフラー チタン風？。E12 ノート ワンオフマフラー。マウントスクリューホールが錆びてしまったり、裏側のフックが折れてしまったりするとリムをボディにしっかりと固定する事が出来なくなってしまいます。そして、何よりも錆びたリムはルックス的にもマイナスで、錆びる度に新品に交換するのも大変です。スーパートラップ。デルタ バレル4サイレンサ／トルクパイプ(エキマニ)Dトラッカー、KLX250。ステンレススティール製のヘッドライトリムがあれば・・・と多くの人が考えていましたが、スティール製同様の質感や色味、絶妙なフォルムを再現する事の難しさやコストの面もあり、パーツメーカーによる試みもリリースに至る迄ではありませんでした。そこで、多くのオリジナルプロダクトを生み出してきた経験を駆使して、FLAT4が世界に先駆けて遂に最高級マテリアルであるステンレススティール#304製にてヘッドライトリムを完成させました!!VW純正同様の美しい各部のアールやエッジ処理はもちろん、最も錆やすいマウントスクリューホールやボディに引っ掛かる重要なフック等のディテーリング、そしてスティール製と見間違う程の色味、フルポリッシュ仕上げによる美しいルックス等、パーフェクトなヘッドライトリムとなっておりますので、是非愛車に装着して下さい!※光軸調整用のネジ穴がリムに備わる'68-'73年モデルのヨーロピアンヘッドライト(BD-200)には使用出来ません。GB350 純正エキゾーストパイプ。エイプ50 RPM菅。更に光沢があり、強度も強く、加工性に優れ、航空機や宇宙船の部材としても採用されております。様々なステンレス鋼がある中でも#304は素材コストも高く、高級ステンレス鋼とされています。BE FREE BRZ ZC6 60Φ 　第2触媒ストレート フロントパイプ。エルグランド　E52 インパル　マフラー　4本出し。